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“2·24”空难纪实

发布时间:2019-04-05 20:27 来源:未知 编辑:admin

  距温州机场约20公里处,有一条飞云江,江边有一个瑞安市阁巷镇柏树村,地盘肥饶,水源丰净,盛产腌菜。

  1999年2月24日下战书,飞云江边堤内的菜田里,柏树村的四位菜农正在地坑腌球菜。下战书4时半摆布,俄然,他们呆头呆脑了:

  一架飞机大约距地面20米摆布,远远地向他们摇摇晃晃飞来,并发出“吱吱”响。飞机在村民室第区上空时就往下坠,随即又往上升,不断分开村民室第区,在离他们不跨越10米的菜田,直坠而下,“轰”地一声,爆炸了。

  56岁的菜农薛康祥在现场受了伤。他后来说,其时,只听见“轰”地一声巨响,浓烟滚起,红火随即向郊野的四周扩散,大约有10米宽摆布。本人即刻被烧着,全身起火,在地上直打滚。

  38岁的菜农邵乃木,是另一位受伤者。她后来说,本人没有被红火烧着,只看见一些工具从火团中射出。

  这两位受伤者别离是右臂部2度烧伤和右大腿软组织挫伤,两人敏捷被送往瑞安市红十字病院医治。

  中国西南航空公司这架编号为2622号的图154M型飞机,其时正在施行成都到温州SZ4509航班使命。飞机于2月24日下战书2时34分从成都双流国际机场起飞,机上有乘客50人,机组人员11人。

  这架图154M型飞机是西南航空公司于1990年10月从俄罗斯引进的。图154型飞机是俄罗斯图波列夫设想局研制的三策动机中程客机,1966年春起头设想,1968年10月初次试飞,1972年2月交付利用。它是俄罗斯第一种按西方尺度设想的客机,利用寿命为3000飞翔小时,最大客座数164人。

  相关材料表白,在1994至1996年内,俄罗斯已有4架图154型客机坠毁,机上乘客均无一人生还,灭亡人数达372人。这种机龄偏大的客机,是俄罗斯1994年以来坠机事务的配角。

  图154M型飞机在中国也已有过一次空难记实。那是1993年6月6日,中国西北航空公司航班号为2610的图154M型飞机(购于1987年)在西安发生空难,变乱形成包罗乘客和机组人员在内的160人灭亡。

  据悉,从1985年7月至今,中国民航共购进图154M型飞机40架。到1999年1月止,仅剩下西南航空公司和结合航空公司仍在利用这种飞机。

  2月24日下战书4时40分许,瑞安阁巷镇干部正在会议室开会。俄然,外面传来“轰”地一声巨响,“无情况!”镇干部纷纷向外跑去。

  随即传来飞机出事的动静,镇干部当即决定遏制开会,不到3分钟,便组织了60多人跑向出事地址。到了现场,他们一面向110和120报警,向瑞安市带领演讲,一面临现场进行隔离。他们是变乱发生后第一批赶到的现场庇护者。

  警灯嘶鸣,红灯闪灼。一辆辆警车、消防车、救护车,直奔飞机出事现场。江南小城瑞安,一夜之间成了全国甚至世界关心的核心。

  温州市、瑞安及平阳、苍南、瓯海等地,告急集结了两千余名公安民警、武警、消防队员、医护人员,火速赶赴现场,庇护现场,毁灭余火。

  两对专线德律风连夜拉进了用塑料布搭成的批示棚里。现场架起了高音喇叭,维持次序,批示步队……

  在空难现场核心500米范畴,武警部队设置了两道鉴戒线,一道绿,一道红。

  现场上,无情的力量将郊野炸开了一个直径约七八米的大坑,机头和主策动机钻进了8米以下的地底。机身残骸边的小坑里,仅存一洼约100公斤的褐红色航空火油,分发着强烈的气息。偌大的一架图154飞机,被撕成了一条条铝条,一片片碎片。一道30多米长的深沟,是深深插进田里的机翼部门构成的,只显露三四十公分的后翼板。一个红色的翼部策动机核心部门,卧在离爆炸核心150多米远的南侧田里,现场找不到一张完整的座椅。

  金属制成的飞机都被炸成了如斯惨状,血肉之躯的遇难者就更是可想而知了。几乎没有一具哪怕是比力完整的遗体。方圆几百米,到处散落着衣片、纸片……

  武警和公安民警对现场进行清理,一一编号,到25日薄暮,已清理出死难者遗物等56包。民航部分供给50名乘客的名单后,全数遇难的61人身份被敏捷查明,11名机组人员,50名搭客中以四川人居多,此中温州籍和在温工作的20人,大多是春节投亲返村夫员。

  2月24日晚上7时许,在成都双流国际机场问询处,数名遇难者的家眷,在接到“飞机晚点”的动静后赶到机场扣问,得不到精确回答。

  及后,从各类渠道得知飞机出事的遇难者家眷纷纷赶到机场,哀思欲绝。经西南航空公司工作人员的安抚和妥帖放置,情感逐步不变。

  “要不是患重伤风退换了机票,也许我们再也见不到面了。”四川省温州商会施行副会长雷鸣说。他接到温州市当局的通知,定于2月25日在温州召开各地商会担任人会议,预订机票恰是2月24日下战书这个航班。因患重伤风,他不预备加入此次会议了,同时退了机票。因为温州市当局再次德律风通知他,只好从头采办了25日上午的机票。他在为遇难者忧伤之余,也不无替本人侥幸:一场伤风救了一条命!

  当晚7时26分,一架波音737飞机载着西南航空公司担任人和一帮由手艺、飞翔、机务人员构成的变乱处置组飞赴温州……

  温州“2·24”空难变乱发生后,正在国外拜候的时任国务院总理得知消息后,当即就妥帖做好善后处置工作、当真查明变乱缘由作出指示,并要求每隔一小时向他报告请示一次变乱查询拜访进展环境。

  空难变乱发生地的瑞安市300多名机关工作人员,扑进了善后盾助工作。

  瑞安市城关为此腾空了几乎所有的宾馆饭馆,用于欢迎善后处置工作人员和闻讯赶来的遇难者家眷。

  “2·24”空难牵动着本地千千千万颗心。

  近千人从相关部分告急集结,成立了批示部,下设四个工作小组,别离担任相关各项具体工作。

  在变乱处置现场,武警、公安民警彻夜奋战,渴了喝口矿泉水,饿了啃块压缩饼干,困了在田里铺上稻草,露天睡一会儿。

  2月26日凌晨获得的动静,“2·24”空难变乱查询拜访组对现场初步查询拜访表白,变乱发生当天,天空适航,能见度较好,空管批示录音清晰,尚未发觉问题。

  在空难现场,挖掘机的长臂不断地震弹着。从一堆堆的烂泥中,人们严重地清理着,辨认着。

  上午9时15分,黑匣子找到了!挖掘机挖出了飞翔数据记实器,抹掉污泥,显露橘黄色的外壳。俗称“黑匣子”的飞翔数据记实器,内存飞翔速度、高度等一百多种主要参数。它是一种非常坚硬的特殊金属制成的,能承受30分钟1100摄氏度的高温,承受相当大的冲击震动力,还能防水、防火、防磁。因为黑色意味灾难和奥秘,故人们用“黑匣子”来定名这个躲藏着奥秘和灾难的小匣子。

  半夜12时50分,又在这个四五米深、20来米直径的青泥坑里,挖到了舱音记实器。数据黑匣子完整地记实了飞机飞翔过程中和变乱发生前的各类飞翔数据,通过破译黑匣子,能够领会飞翔环境和飞翔姿势,这对变乱的阐发具有极其主要的感化。语音黑匣子则是记实飞机飞翔过程中和变乱发生前机舱内所有人员发出的语音消息,它与数据黑匣子彼此印证。通过破译这两个黑匣子,对阐发飞翔变乱,揭示空难本相将起到极为主要的感化。

  这两个黑匣子送给变乱处置组专家阐发,以查明变乱缘由。

  2月26日下战书一时起,200多名闻讯赶来的遇难者家眷,分四批来到空难现场,凭吊遇难亲人,哀恸声绝,其感情天。

  “2·24”空难变乱并未影响温州空港的忙碌。

  2月25日,温州机场有四十五个航班出港,升降飞机90架次,进出港乘客近八千人,是兔年新春以来客流量最多的一天。

  机场候机厅厅内坐无虚席,一些小乘客们在厅内结对玩耍,高兴地笑着。一些乘客手持报纸,正阅读相关空难的报道。在厅内咖啡吧,十余名乘客正悠然品着咖啡、香茗。问询台的办事员们忙碌着欢迎乘客征询,并为几批因班机耽搁起飞的客人分发食物饮料。记者采访了七八位乘客,除一名新疆姑娘说尚不知发生变乱外,其余乘客均已得悉,但很安静。

  一位来温州投亲的北京佳耦说:“若是担忧平安,那必定不来了。心理压力也有一些,但飞机总归是最平安的交通东西。”

  在这个星球上,人类面对着各类各样的灾难。空难,即是骇人的一种。

  有的灾难可以或许避免,有的灾难无法逃脱。因了灾难,使人们连合在一路,抗灾自救。因了灾难,使人们无视生命的懦弱,融会生命的宝贵,由此倍加爱惜生命。因了灾难,使人们认识到天命不成违,凡事必需遵照事物客观纪律。

  灾难,其深层的哲理也许正在于此。□袁亚平 陈继明

  制图 陈万里

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